Сюжэтная лінія гэтага развіцця падзей

Стандартная Toyota Rush & Perodua Aruz малая магутнасць і высокі расход паліва.

Калі вы з'яўляецеся ўладальнікам гэтай машыны, мы лічым, што вы зразумелі гэта з-за цяжкага аўтамабіля з рухавіком 1.5 NA. Стандартны аўтамабіль хутка рэагуе на 1 тыс. абаротаў у хвіліну, але цяжка разганяецца пры 2.5-4 тыс. абаротаў у хвіліну, асабліва калі едзе ў гару, па шашы з пасажырамі або перавозіць цяжкія рэчы.

Самая магутная адкрытая ўборная сістэма, калі-небудзь распрацаваная Max Racing Exhaust.

Мы павялічваем магутнасць аўтамабіля, змяняючы апаратнае забеспячэнне ўпускной сістэмы простым метадам "падключы і працуй".

З такой жа колькасцю бензіну і з гарантыяй у вас ёсць больш магутны прывад і паскарэнне, якія дапамогуць вам лягчэй ездзіць.

• Імгненнае павышэнне рэакцыі і прадукцыйнасці аўтамабіля без іншых мадыфікацый.
• Лягчэй разганяцца пры ўздыме ў гару і ў любых іншых умовах.
• Лепшая паліўная эфектыўнасць.
• Лёгкая ўстаноўка, не патрабуецца настройка/налада.
• Распрацавана для забеспячэння лепшай прадукцыйнасці.
• Шырока пратэставаны.
• Створаны для штодзённай язды па вуліцы і горадзе.

вынік тэсту

Гэты дынаграфічны графік паказвае вынік серыйнай Toyota Rush на колавых конскіх сілах і крутоўным моманце ў чырвонай лініі і той жа Toyota Rush, якая была мадэрнізавана з Max Racing Exhaust сістэма ўпуску ў сіняй лініі. Дына-тэст праводзіўся з выкарыстаннем добра адкалібраванага амерыканскага дынамометра.

Прыдатныя транспартныя сродкі:

• Perodua Aruz F850 ; 1.5 л – 2NR-VE (2017-2023)
• Toyota Rush F800 ; 1.5 л – 2NR-VE (2017-2023)
• Toyota Avanza ; 1.5 – 2NR-VE (2017-2023)
• Daihatsu Terios ; 1.5 – 2NR-VE (2017-2023)